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ATOS阿託斯主要是由兩個主要的組合件構成

  • 釋出日期✘☁╃☁•:2022-09-24      瀏覽次數✘☁╃☁•:72
    •   ATOS阿託斯控制閥是用來控制液壓系統中油液的流動方向或調節其流量和壓力的▩₪↟。控制閥的閥體種類很多▩₪,常用的有直通單座↟·▩₪╃、直通雙座↟·▩₪╃、角形↟·▩₪╃、隔膜↟·▩₪╃、小流量↟·▩₪╃、三通↟·▩₪╃、偏心旋轉↟·▩₪╃、蝶形↟·▩₪╃、套筒式↟·▩₪╃、球形等▩₪↟。
        ATOS阿託斯主要是由兩個主要的組合件構成✘☁╃☁•:閥體組合件和執行機構組合件(或執行機構系統)▩₪,分為四大系列✘☁╃☁•:單座系列控制閥↟·▩₪╃、雙座系列控制閥↟·▩₪╃、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥▩₪↟。四種類型閥門的變種可導致許許多多不同的可應用的結構▩₪,每種結構有其特殊的應用↟·▩₪╃、特點↟·▩₪╃、優點▩₪↟。
        ATOS阿託斯控制閥未來將會朝著下面這些方向發展✘☁╃☁•:
        1↟·▩₪╃、套筒導向✘☁╃☁•:採用套筒導向▩₪,有利於對中▩₪,有利於降低摩擦▩₪,有利於降噪▩₪,有利於流量特性的互換;
        2↟·▩₪╃、平衡式閥芯✘☁╃☁•:為降低執行機構推力或推力矩▩₪,採用平衡式閥芯是重要的▩₪,它對系統的動態效能也有改善;
        3↟·▩₪╃、一體化閥芯和閥座✘☁╃☁•:為克服雙座閥密封性差的缺點▩₪,採用相同材質的一體化閥芯和閥座組成閥內件▩₪,將洩漏量和不平衡力同時減到小 ;
        4↟·▩₪╃、簡單流路✘☁╃☁•:流路簡單▩₪,流阻減小▩₪,不僅可使閥兩端壓損下降▩₪,而且可降低成本;
        5↟·▩₪╃、密封和摩擦✘☁╃☁•:密封效能和摩擦效能是矛盾的兩方面▩₪,控制閥設計中不僅要解決密封問題▩₪,對摩擦和壽命等效能指標也必須重視 因此▩₪,填料函和填料結構的研究得到重視▩₪,旋轉型控制閥得到較廣泛應用;
        6↟·▩₪╃、降低噪聲✘☁╃☁•:採用多種方式降低控制閥噪聲▩₪,例如▩₪,採用降噪套筒和閥芯▩₪,採用多級閥芯▩₪,採用降噪限流板▩₪,採用擴充套件器等;
        7↟·▩₪╃、採用與管道同直徑的控制閥和限制流通能力的閥內件:利於降低閥入口壓力和出口流體流速▩₪,不需安裝異徑管等附加管件▩₪,有利於降低成本▩₪,透過更換流通能力大的閥內件▩₪,可擴充套件流通能力▩₪,透過選用限制流通能力閥內件可糾正計算口徑過大的錯誤;
        8↟·▩₪╃、在數字化資訊化時代▩₪,將較多采用智慧閥門定位器或透過數字控制器等實現非線性規律▩₪,補償被控物件非線性▩₪,將較少選用控制閥流量特性來補償被控物件非線性;
        9↟·▩₪╃、ATOS阿託斯控制閥內件的材料隨溫度變化▩₪,因此▩₪,應考慮不同溫度下熱膨脹造成的影響▩₪,也要考慮在高溫下耐壓等級的變化等▩₪,應考慮材料的耐腐蝕性↟·▩₪╃、抗疲勞性等效能▩₪↟。
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